Обзор энергетического перехода на 2021 год от DNV
Мы не оправдываем ожиданий Парижского Соглашения
Мировые выбросы, вероятно, достигли своего пика в 2019 году, а затем наступило беспрецедентное падение на 6% в 2020 году из-за COVID-19. Сейчас выбросы снова резко возрастают и будут расти в течение следующих трех лет, прежде чем начнут сокращаться.
Хотя установленная мощность возобновляемых источников энергии растет, однако ВИЭ часто дополняют, а не полностью заменяют производство тепловой энергии. К 2030 году глобальные выбросы СО2, связанные с энергией, вероятно, будут лишь на 9% ниже выбросы 2019 года, а к 2050 году-только на 45%. Это резко контрастирует с амбициями сократить выбросы парниковых газов к 2030 году вдвое и достичь нулевых выбросов к 2050 году, необходимых для ограничения глобального потепления на 1,5 ̊С. По прогнозу DNV, к 2100 году мы, скорее всего, двигаемся к глобальному потеплению на 2,3 ̊С.
Электрификация стремительно растет и возобновляемые источники энергии превзойдут все другие источники энергии
Электрификация на сегодняшний день является наиболее динамичным элементом энергетического перехода. Доля электроэнергии в конечном мировом спросе планируется удвоить с 19% до 38% в течение следующих 30 лет.
Солнечные фотоэлектрические установки и ветер — это уже самая дешевая форма новой энергии почти везде. В течение десяти лет ВИЭ будут дешевле, чем эксплуатация существующей тепловой энергии в большинстве мест. К 2050 году солнечная энергия и ветер составят 69% производимой электроэнергии, подключенной к сети, а ископаемое топливо — только 13%. Подключение, хранения энергии и реагирования на спрос станут важнейшими активами в декарбонизований энергосистеме.
Что касается спроса, количество пассажиров и коммерческих автомобилей быстро растет в Европе, Китае и в определенной степени в США. Правительственные стимулы, сокращение расходов и совершенствование технологий как в аккумуляторах, так и в инфраструктуре будут способствовать быстрому расширению систем накопления энергии и технологии для балансировки энергосистемы.
К 2032 году половина всех новых легковых автомобилей, продаваемых во всем мире, будут электрическими, но некоторые регионы отстают из-за проблем с инфраструктурой. В зданиях использования тепловых насосов увеличится втрое, обеспечивая 42% тепла в помещении в 2050 году, потребляя лишь 15% энергии, используемой для отопления помещений.
Ископаемое топливо постепенно теряет свои позиции, но сохраняет 50% долю к 2050 году
Ископаемое топливо в течение десятилетий занимало 80% в мировой энергетической смеси. Мы прогнозируем, что к средине века объемы ископаемого топлива сократятся, но они все еще будут удерживать 50% доли энергетической смеси, что свидетельствует об инерции ископаемой энергии в эпоху декарбонизации.
Потребление угля сократится быстрее-до 62% к 2050 г.. Потребление нефти остается относительно неизменным до 2025 года, когда оно начнет постепенное сокращение, до чуть выше половины текущего уровня к средине века. В течение следующего десятилетия потребление газа будет расти, а затем выравниваться в течение 15-летнего периода, прежде чем начать сокращаться в 2040-х годах. Газ превзойдет нефть как крупнейший источник энергии и составит 24% мировых поставок энергии в 2050 году.
Декарбонизована ископаемая энергия является важным аспектом достижения целей Парижского Соглашения, но прогнозируется, что поглощение и хранение углерода (CCS) будет крайне медленным, главным образом из соображений затрат.
Затраты на восстановление экономики COVID-19 — это упущенная возможность
Правительственные вмешательства, чтобы остановить распространение вируса, а затем возобновить деятельность, показали, насколько эффективными могут быть национальные и глобальные действия. Подобные действия и финансирование еще не применены к развертыванию глобального климатического кризиса.
Триллион долларов, вложенных в мировую экономику за последние 20 месяцев, в основном направлялись на крайние меры, такие как надбавки к заработной плате, и на восстановление существующего механизма экономики и промышленности. Однако возможность зеленого восстановления производственной, транспортной и экономической деятельности была уникальной, и, как писали эксперты DNV 2020, «пакеты стимулов после COVID-19 имеют потенциал изменить скорость перехода». По некоторым заметным исключениям, особенно в ЕС, правительства не направили затраты на восстановление результатов декарбонизации.
Глобальные выбросы CO2 и парниковых газов сократились на 6% в 2020 году, но в этом году снова вырастут. Хотя траектория выбросов несколько изменилась, это связано с потерей экономической активности, а не обновлением энергетической системы. Общие темпы перехода не ускорились, и это упущенная возможность.