Водородной поток: водородная магистраль через центральную Европу
Правительство Германии хочет разрешить испытания производства водорода из морской электроэнергии, тогда как французский консорциум намерен способствовать использованию водорода в аэропортах и построить европейскую сеть аэропортов для размещения будущих водородных самолетов. Кроме того, порт Роттердама увеличивает свои усилия, чтобы стать водородным центром.
Четыре центральноевропейские газовые инфраструктурные компании объединились для разработки водородной магистрали через Центральную Европу для транспортировки до 120 ГВт * час чистого водорода в день до 2030 года. В центре внимания совместной инициативы под названием «Центрально водородный коридор» — развитие водородного коридора в Центральной Европе из Украины через Словакию и Чехию в районы спроса водорода в Германии и других частях ЕС. Среди компаний-участников — Eustream (словацкий газовый ОСП) Оператор ГТС Украины, Net4gas (чешский газовый ОСП) и OGE (немецкий газовый ОСП). «Мы хотим сделать нашу инфраструктуру водонепроницаемой, таким образом внести значительный вклад в достижение целей ЕС по декарбонизации», — прокомментировал генеральный директор Eustream Растислав Лукович. Между тем Eustream также сотрудничает с немецкими операторами поставки и торговли RWE и инфраструктурными операторами EP Infrastructure (EPIF) и NAFTA для совместного изучения потенциального развития производств голубого водорода в восточной Словакии. С этой целью компании подписали меморандум о взаимопонимании. «До 2023 года мы стремимся быть технологически готовыми принимать смеси водорода до 5% в нашу систему, а в будущем планируем посвятить один из наших трубопроводов передачи чистого водорода», — сказал Лукович.
Правительство Германии опубликовал своё Постановление о выделении других территорий производства энергии в исключительной экономической зоне (SoEnergieV). Это позволит проверить производство водорода из морской электроэнергии. «До сих пор электролиз для производства водорода проводился только на суше. Бизнес и промышленность теперь смогут впервые использовать и испытывать электролиз на море», — говорится в заявлении Федерального министерства экономики. Указ определяет критерии, согласно которым по акватории в исключительной экономической зоне Северного моря, будут выделены участки для производства водорода на море. Федеральное морское и гидрографическое агентство отвечает за проведение тендеров. «Производство зеленого водорода в море — настоящая будущая тема с высоким инновационным потенциалом. Добыча водорода на море может внести весомый вклад в декарбонизация Германии «, — прокомментировал министр экономики Петер Альтмайер. Первый раунд тендеров должно состояться уже в 2022 году. Победители тендера сначала получат право подать заявку на процедуру зонирования территории. На следующем этапе они смогут подать заявку на финансирование. Правительство Германии приняло энергетический пакет, который позволяет с 2022 получить энергетическим проектам 50 млн евро. Также правительство Германии одобрило проект распоряжения о расходах и сборах за доступ к водородным сетям. «В частности, этот регламент создает надежную основу для расчета затрат на сеть, которые финансируются операторами водородных сетей за счет сетевых собраний», — говорится в пресс-релизе.
Администрация порта Роттердам и DeltaPort Niederrheinhäfen подписали декларацию о намерениях укрепить свое сотрудничество с целью «позволить этой группе внутренних портов в северной части Рура стать региональным центром импорта зеленого водорода из порта Роттердам». Среди других подписантов были немецкие компании Thyssengas, энергетическая компания Eon, производитель холодильных камер Nordfrost и компания регионального развития Kreis Wesel. Декларация подтверждает намерение Северного Рейна-Вестфалии стать водородным центром Германии. «Важность этого проекту выходит за пределы нашего региона», — прокомментировал Андреас Пинкварт, министр по экономическим вопросам, инноваций, цифровизации и энергетики Северного Рейна-Вестфалии. Ожидается, что внутреннее судоходство и железная дорога играть центральную роль в водородной стратегии региона. «Мы хотим помочь в разработке Cool Corridor, регулярного внутреннего морского сообщения для холодильных контейнеров между Роттердамом и Рурской области», — сказал Эмиль Хугштеден, коммерческий директор Администрации порта Роттердам. «Благодаря инвестициям Nordfrost в новый логистический центр холодильных контейнеров, который может работать на чистой энергии, мы можем помочь развить внутреннее судоходство без выбросов с глубоководными терминалами в Роттердаме».
Европейская транснациональная аэрокосмическая корпорацая Airbus, французская компания по производству промышленных газов и услуг Air Liquide, французская строительная компания и оператор аеропортов Vinci, заявили о совместной работе над продвижением водорода в аэропортах и планирование построить европейскую сеть аэропортовых для размещения будущих водородных самолетов. «Аэропорт Лиона-Сент-Экзюпери (Франция) замонтирует первое оборудование до 2023 года. Это партнерство показывает совместное намерение трех групп объединить свой опыт для поддержки декарбонизации авиаперевозок», — сообщили в компании Vinci. К 2030 года они изучат возможность оснащения сети европейских аэропортов Vinci объектами для производства, хранения и поставки водорода, необходимого для использования на земле и в самолетах. Аэропорты группы Vinci насчитывают 45 аэропортов в 12 странах.
Британская компания по производству зеленого водорода Protium и поставщик услуг Petrofac подписали стратегическое партнерство для реализации проектов с нулевыми выбросами по всей Великобритании. «Я рад объявить о нашем партнерстве с Petrofac, чей передовой опыт работы с EPC зеленым водородом (в частности, проект Arrowsmith Infinite Blue Energy в Австралии) позволит Protium строить исключительные проекты для своих клиентов», — прокомментировал Крис Джексон, генеральный директор Protium. Сотрудничество предполагает развитие возобновляемых источников энергии, мощностей по производству зеленого водорода и оборудование для водорода. «Мы рады объединить инженерные, проектные и операционные возможности Petrofac с опытом работы зеленого водорода и разработки проектов Protium, чтобы поддержать его цель поставить 1 ГВт производственных мощностей до 2030 года для целого ряда промышленных потребителей», — добавил Джон Пирсон, COO Petrofac.
Британская многонациональная химическая компания Ineos объявила о намерении инвестировать более 1,17 миллиарда евро (1,37 миллиарда долларов) в свой британский НПЗ в Грандмути, в частности в мероприятия по поддержке производства голубого водорода. «Дорожная карта предусматривает переход на производство и использование водорода всеми предприятиями на объекте Грандмут, что будет сопровождаться улавливанием и хранением углекислого газа не менее 1 млн тонн CO2 в год до 2030 года. Это будет включать системы захвата CO2 и строительство завода по производству водорода, что позволит в мировом масштабе управлять выбросами углерода «, — говорится в пресс-релизе.
Трансадриатический трубопровод (TAP), который отправил в общем 5 млрд кубометров природного газа из Азербайджана к греко-турецкой границе, заявил, что рассматривает возможность транспортировки водорода. «Согласно нашему долгосрочному видению TAP будет продолжать искать возможности транспортировать углеродно-нейтральных источников энергии, таких как водород, сокращая выбросы в соответствии с целями перехода на чистую энергию Европейского Союза», — сказал управляющий директор TAP Лука Шиппати. TAP может постепенно расширяться и удваивать начальные мощности. Сейчас TAP способен транспортировать примерно 10 млрд кубометров газа в год в несколько европейских стран.