W kierunku konkurencyjnego zielonego wodoru
W niedawnym badaniu Agory Energiewende „W kierunku konkurencyjnego zielonego wodoru: instrumenty polityczne wspierające zrównoważony wodór” przedstawiono kilka instrumentów polityki wsparcia dla paliw przyszłości.
Za każdym razem, gdy proponowane są nowe dokumenty, pojawiają się pytania dotyczące ich zgodności z prawem krajowym, europejskim i międzynarodowym.
Niniejszy raport zawiera ocenę następujących narzędzi:
- kontrakty węglowe na różnicę (Carbon Contracts for Difference)
- H₂ kontrakty na dostawy
- wsparcie elektrociepłowni pracujących na H₂;
- kontyngent PtL dla lotnictwa;
- całkowita kwota H₂;
- system oznakowania przyjaznych dla środowiska materiałów podstawowych.
Różnice w kontraktach węglowych
Carbon Contracts for Difference to umowa prawa prywatnego między podmiotem a kontrahentem rządowym. Kontrakt ten jest podstawą umownego zobowiązania kontrahenta rządowego do zapłaty różnicy pomiędzy kwotą umownej ceny bazowej a ceną referencyjną (tu: ceną certyfikatu emisji CO2), gdzie cena bazowa jest wyższa od ceny referencyjnej. Podejście to wiąże się więc z koncepcją tzw. kontraktów na różnicę (CfD). W odpowiedzi firma zobowiązuje się zainwestować w środki mające na celu przekształcenie swojej produkcji w technologię wodorową. Cena bazowa określona w umowie musi odpowiadać rzeczywistym kosztom redukcji emisji CO2, aby stworzyć niezbędną zachętę do inwestycji w technologię wodorową.
Umowa na dostawę H2
Umowa na dostawę H2 opiera się na modelu aukcyjnym zakupu i odsprzedaży zielonego wodoru. Przewiduje pośrednika w zakupie „zielonego” wodoru od producenta. W tym celu pomiędzy pośrednikiem a producentem zawierana jest umowa aukcyjna o niskiej cenie na dostawę określonej ilości „zielonego” wodoru na określony czas (np. miesięczną ilość dostaw) na czas określony. Odsprzedawca sprzedaje następnie zielony wodór na aukcji, na przykład, końcowemu użytkownikowi przemysłowemu po najwyższej cenie. Producenci zielonego wodoru oprócz ceny sprzedaży zielonego wodoru do resellera otrzymują rekompensatę od resellera. Rekompensata ta pokrywa różnicę między ofertą producenta wodoru (cena wykupu) a ofertą dla użytkownika końcowego (cena sprzedaży). Podejście to jest zatem powiązane z koncepcją tzw. kontraktów na różnicę (CfD).
Wsparcie zielonych elektrociepłowni wodorowych
Aby wesprzeć zielone elektrociepłownie wodorowe i osiągnąć cel 2,5 GW mocy zainstalowanej do 2030 r., powstał szereg propozycji projektowych urządzeń, w szczególności dotyczących ich realizacji. Prawo i regulacje dotyczące elektrociepłowni dotyczących procedur przetargowych dla elektrociepłowni, a także w połączeniu z innymi mechanizmami wsparcia elektrociepłowni. Propozycje te dotyczą np. innowacyjnych systemów CHP czy ustalenia odpowiedniej maksymalnej wartości dla przetargów, będą decydującym elementem wsparcia zielonych elektrowni wodorowych. Kolejnym elementem wpływającym na warunki ekonomiczne jest czas trwania takiego wsparcia.
Kontyngent lotniczy PtL
Przedmiotem wsparcia będzie europejski kontyngent, który z czasem wzrośnie na „odnawialne” zanieczyszczenia paliw (power-to-liquid (PtL) w postaci syntetycznej e-nafty przy obecnym maksymalnym udziale 50% (zawartość energii) są zasadniczo dostawcami (przypuszczalnie dystrybutorami) gazu kopalnego. Dodatkowe koszty tego ekologicznego paliwa musieliby ponosić producenci i dystrybutorzy linii lotniczych, a ostatecznie klienci linii lotniczych. Nie przewiduje się dotacji rządowych na pokrycie koszty dodatkowe.
Całkowity kontyngent H2
Przedmiotem narzędzia wsparcia będzie całkowity limit wirtualnego mieszania „zielonego” wodoru z gazem ziemnym w sieci gazowej. Może to wynosić od 3 do 5 procent. Pozostaje do dyskusji, czy obowiązek poboru gazu zanieczyszczonego będzie dotyczył wszystkich sektorów transportu, ciepłownictwa, a być może nawet wytwarzania energii elektrycznej.
System oznakowania materiałów przyjaznych dla środowiska
Przedmiotem narzędzia jest znakowanie produktów jako produktów o określonej obniżonej emisji CO2 lub ogólnie gazów cieplarnianych, ponieważ w procesie produkcyjnym wykorzystuje się „zielony” wodór. Oznakowanie może przybierać różne formy (za pomocą systemu ocen (skala), liczb (np. emisje CO2 „w” produkcie) lub binarnego „Tak” lub „Nie”. obowiązkowy.